Předposlední srpnový víkend vyrazil studentský tým Rebels Racing České zemědělské univerzity v Praze se svým strojem SATURN 6 do maďarského Györu na třetí a poslední letošní závod studentských formulí. Horké letní počasí i konkurence čtyřiceti předních evropských týmů důkladně prověřily tým i techniku formule. SATURN 6 prokázal, že je hodně rychlé auto. Výsledek však zhatila prasklá poloosa a díky ní letošní první nedokončený vytrvalostní závod.
[ad#obsah]
Předchozí dva závody posloužily týmu jako vstupní do světové série Formula Student/SAE a získání prvních zkušeností se závodním provozem formule, náročnými statickými disciplínami i pro poznání úrovně konkurenčních světových univerzit (která je mimochodem vysoká). Dvě úspěšně dokončené disciplíny Endurance na Silverstone i ve Spielbergu, vyladění motoru na sebevědomých 69kW a odstranění slabých míst formule mezi závody slibovaly před maďarskou soutěží výhled na nejlepší letošní umístění. Cíl pro Maďarsko: jet na doraz za všech okolností!
Páteční technická přejímka byla po dvou předchozích závodech hračkou – přesto bylo nutno několik věcí na formuli upravit. Největším zásahem byla kuriózní úprava tlačného zvedáku auta, tzv. pushbaru, kdy zvednutá formule nebyla dle komisaře dostatečně stabilní. V pátek večer byl na formuli nalepen první tzv. „Tech Inspection Sticker“. Sobotní náklonový, hlukový a brzdný test byly jen formalitou. V pátek se konaly také statické disciplíny, ve kterých tým letos získává první zkušenosti. Nulový bodový příděl z tzv. Cost Reportu (deklarace nákladů) byl díky chybějící zprávě očekáván. Zklamáním bylo především pouhých 45 bodů ze 150ti možných z technického designu, kdy v porovnání s anglickým a rakouským „Designem eventem“ byl maďarský překvapivě ten nejnáročnější. Před Maďarskem tým investoval čas do přípravy „Business plánu“, který výrazně vylepšil – solidních 54,75b ze 75 možných, 30.místo a uznání rozhodčích za skvělý nováčkovský výkon bylo zaslouženou odměnou po parném dni.
Poslední dva dny závodu – to jsou již jen dynamické disciplíny, tedy stádo nadupaných formulí v jízdě, a na to se všichni těší. Sobotu tým zahájil dvěma solidními sedmnáctými místy v Akceleraci a Skid padu, které zajeli Michal Sommer a Lukáš Krejza, kterým sekundoval Martin Pech. Autocross (kvalifikace na Endurance, 150b) rozjel solidním časem 39,7s Jan Sekerák. Blesk z čistého nebe a zároveň studená sprcha přišla po jízdě Ondřeje Suchomela: skvělý čtvrtý čas 37,6s byl díky drobné jezdecké chybě postižen dvousekundovou penalizací za povalení kuželky ve slalomu. A opět 17.místo v hodnocení Autocrossu, kde byla vůbec poprvé (a bohužel i naposled) odhalena skutečná rychlost SATURNu 6, která překvapila české týmy z ČVUT a VUT i tým Rebels Racing samotný. „Je to velká škoda, nebýt o 3cm chybné stopy a shozené kuželky mohli jsme mít parádní výsledkový zářez. Na čistý čas jsme dokázali porazit všechny české týmy včetně v pořadí čtvrtého auta ČVUT, což je pro nás jako nováčka obrovský úspěch. Malá ztráta 0,7s na kolo formule z Tallinu, jednu z nejrychlejších evropských formulí, je o to větší překvapení.“, zhodnotil Autocross Ondřej Suchomel.
Zbývala už jediná disciplína, poslední krok k umístění v TOP 15 – pondělní závod Endurance, 22km, 2 jezdci, střídání v polovině. Jízda na hranici možností pilotů i formule a maďarské horké letní poledne dávaly tušit, že Endurance se tentokrát nemusí obejít bez problémů. Závod rozjížděl Martin Herčík, ale již po třech kolech bylo rozhodnuto – formule ve smyku a prasklá levá hnací hřídel. Příčina selhání poloosy není zatím objasněna – uvažuje se o kombinaci nekvalitního sváru, jezdecké chyby a nedostatečně otestovaného dílu.
Celkově v Györu startovalo 39 týmů. Tým Rebels Racing obsadil 29. místo se ziskem 285,88 bodů. Vyhrál FS Team Tallin, který získal o téměř 600 bodů více. Třetí místo obsadil tým ČVUT, který si zaslouží gratulaci za skvělý výkon.
„Od závodu v Maďarsku jsme očekávali více. Poslední závod v sezóně, vyladěná formule, jízda naplno ve všech disciplínách a nejlepší letošní umístění. To byl cíl pro Györ. Člověk míní, technika a lidé mění. Nedojeli jsme Endurance, a to je disciplína, okolo které se dobrý výsledek ve Formuli Student točí. Odvážíme si tedy jen dílčí výsledky v podobě 17. míst v ostatních dynamických disciplínách a vylepšený bodový příděl z Business Presentation Eventu. Autocross však jasně ukázal, jak rychlým autem SATURN 6 ve skutečnosti je a že může konkurovat i špičkovým zavedeným evropským týmům, přestože S6 je naší prvotinou. Cíle pro příští sezónu jsou tak nasnadě – dieta pro formuli, vylepšit statické disciplíny, vybrat ty nejlepší piloty, kteří odjezdí alespoň 500 testovacích kilometrů, a dokončovat závody v TOP 10 celkově.“,říká Ondřej Suchomel, zakladatel Rebels Racing a vedoucí projektu SATURN 6.